Hvordan smøres lejerne på en kobbertrådsgranulator korrekt?
Mar 02, 2026
I. Før-driftsforberedelse: Sikkerhed og renlighed først
1. Sluk og advarselsskilt: Før vedligeholdelse skal strømmen afbrydes, og et advarselsskilt "Under vedligeholdelse" skal hænges for at forhindre utilsigtet start-op og potentiel personskade.
2. Rens smørepunkter: Brug en ren bomuldsklud eller kobberbørste til at fjerne støv, gammelt fedt og metalspåner omkring fedtfittingen for at forhindre urenheder i at blive presset ind i lejet under påføring af fedt.
3. Kontroller tætningstilstand: Observer, om lejets endedækseltætning er intakt. Hvis der konstateres ældning, revner eller deformation, skal tætningen udskiftes, før du tilføjer fedt for at forhindre lækage af nyt fedt eller indtrængen af forurenende stoffer.
II. Valg af det passende fedt: Kobbertrådsgranulatorer fungerer ofte kontinuerligt i miljøer med høje-temperaturer og høje-støv. Derfor bør fedt med høj temperaturbestandighed, oxidationsbestandighed og stærke anti-kontaminationsegenskaber prioriteres:
1. Normale driftsforhold: Vi anbefaler at bruge #3 lithium-baseret fedt, som har god termisk stabilitet og mekanisk stabilitet.
2. High-temperature environments (>70 grader ): Brug syntetisk lithium-baseret fedt eller kompleks calciumsulfonat-baseret fedt, som kan modstå højere temperaturer uden lækage.
3. Fugtige eller vandige omgivelser: Brug calcium-baseret fedt, da det har fremragende vandmodstand og er mindre tilbøjeligt til at emulgere.
❗Bland ikke forskellige mærker eller typer fedt, da dette kan forårsage kemiske reaktioner, der kan føre til fedthærdning eller delamineringsfejl.
III. Fedtpåfyldningskontrol: Less is More
Mængden af påfyldt fedt påvirker direkte lejetemperaturstigningen og levetiden og skal kontrolleres nøje:
1. Under normale omstændigheder bør fedtpåfyldningsmængden være 1/3 til 1/2 af lejets indre rum;
2. Vandret monterede lejer kan fyldes til 2/3;
3. For lodrette aksellejer fyldes oversiden til 1/2 og undersiden til 3/4;
4. Under høj-drift reduceres til 1/3 for at forhindre overophedning på grund af omrøring.
5. Overdreven fedtpåfyldning vil føre til øget indre tryk, accelereret temperaturstigning og endda brud på tætninger, hvilket forårsager smørefejl.
IV. Standardiseret fedtpåfyldningsprocedure
1. Tilslut fedtpistolen
Forbind fedtsprøjtemundstykket sikkert til lejets fedtfitting, og sørg for, at der ikke er utætheder.
2. Langsom og jævn indsprøjtning
Tryk langsomt på fedtsprøjtens håndtag for gradvist at sprøjte fedt ind i lejet. Drej lejet let under processen for at hjælpe med at fordele det nye fedt jævnt.
3. Overhold fedtaftapningen
Hvis lejet har en dræningsport, skal du lade det gamle fedt dræne naturligt, hvilket hjælper med at fjerne slidpartikler og forringet fedt.
4. Stop signal på fedtpåfyldning
Når du mærker en betydelig reaktionskraft eller fedt, der løber over fra tætningen, skal du straks stoppe fedtpåfyldningen for at undgå overtryksskader på tætningen.
V. Efter-observation af fedtoperation
1. Lav-prøvekørsel
Efter påfyldning af fedt skal lejet køres ved lav hastighed uden-belastning i 10-30 minutter for at lade fedtet fordele sig fuldt ud i lejet.
2. Overvåg temperatur og støj
Brug et infrarødt termometer til at kontrollere, om lejetemperaturen er steget normalt og derefter stabiliseret. Hvis der opstår unormal temperaturstigning eller usædvanlig støj, skal du straks standse maskinen til inspektion.
3. Rengør overskydende fedt: Tør overskydende fedt, der er presset ud af pakningerne, for at holde udstyret rent og forhindre støv i at danne slibende partikler.
VI. Etabler en videnskabelig smørecyklus: Smøring bør ikke udføres udelukkende baseret på faste tider, men snarere dynamisk justeret i henhold til driftstid, temperatur og driftsforhold:
1. Generel anbefaling: Smør hver 40. driftstime;
2. Forhold med høj temperatur eller tung belastning: Reducer til hver 20.-30. time;
3. Bedre tilstandsovervågning: Brug en ultralydsdetektor til at vurdere friktionsforholdene og smør kun, når det er nødvendigt, for at undgå overdreven-vedligeholdelse.
